Miksi sellaisesta yksinkertaisesta asiasta kuten Joensuun liikenneasemalla liikkumisesta on tehty ongelma ja kuka sen teki?

Ylistarossa asuva pyörätuolilla liikkuva tyttäreni käy usein luonani junakyydillä, VR palvelee esimerkillisesti; saattaja saa vapaan matkan tai lähtö-, vaihto- ja tuloasemilla on vartiointipalvelun avustaja, iso kiitos siitä.

Käyn hakemassa tyttäreni ja vien hänet aina autolla asemalle. Ajan aina kieltoja kaihtaen laiturin viereen ja työntelen tyttöni junaan enkä koe syyllistyväni kummoiseenkaan rikokseen.

Kysyin Europarkilta, miten mänetellä. Olli vastasi sieltä, että pitäisi ajaa parkkitalon toiseen kerrokseen, jossa on puolen tunnin vapaa pysäköinti, hissillä alas ja sieltä parisataa metriä junalle. Teimme niin, mutta puoli tuntia ei riittänyt, ei sentään sakotettu.

Miksi aseman vieressä pitää olla yksityisomistettu hehtaari tyhjää kenttää muka työn alla?

Asemalaiturin vieressä on busseille parkkipaikat, kerran olen nähnyt yhden bussin siinä päivystävän, yhtään matkustajaa ei siitä eikä siihen noussut. Lukikohan siinä "Joensuu–Kiihtelysvaara", jo tulitikkureissulla Vataselta kysyttiin : "Mittee täytistä työ sinne Kiihtelykseen mänitte?" Niinpä.

Ihan vain kysymys niille, jotka yhteisistä kaupungin ja osuuskaupan asioista päättävät ja jotka eivät mistään vastaa: miksi aseman vieressä pitää olla yksityisomistettu hehtaari tyhjää kenttää muka työn alla?

Miksi sitä ei voi pakkolunastaa yhdysliikenteelle, siinä voisi päivystää taksit, joilla nyt on vain pari paikkaa pysäköintitalossa. Siinä voisi PKO:lle maksettavaa korvausta vastaan pitää auton päivän parkissa, jos joku jollakin ihme asialla vielä Helsingissä junan kyydissä käy.

Soppii sitte ihmetellä, miksi turistilaumat eivät tänne tuppukylään tule, ainakaan junalla.

Asko Asikainen

ihmetteljä itekkii